提起川藏線，相信不少人第一時間會想到川藏公路，也就是我們俗稱的318川藏線。之所以稱其為318川藏線，是因為它的地理位置位于北緯30度線上。318川藏線沿途景色優美，全長2000多公里，又被稱為中國人的景觀大道。

除了有美景，318川藏線一路上還有很多天險，想要完整的走完它并不是一件容易的事情。

(資料圖片僅供參考)

其實，在安徽省南部同樣也有一條“川藏線”。它的地理位置，位于皖南318度，所以被稱為皖南川藏線。東起寧國市的青龍鄉，西至涇縣的蔡村鎮，全長是120公里。

近日，車快評受邀參加了上汽大眾舉辦的皖南天路征途之旅。一路上駕駛著途昂家族，領略了皖南川藏線的美景。

雖然從規模上來看，皖南川藏線和真正的318川藏線有不小的差距，但這里因為有著草原、竹海、湖泊和原始森林，也被稱為中國最美的景觀大道，每年也都迎來了很多攝影愛好者和旅游探險愛好者前來游玩，于是就有了“江南天路”的美譽。

我們此次的行程是由涇縣進入皖南川藏線，然后抵達寧國市，由西向東的方向穿越了皖南川藏線。不過由于時間有限，并沒有完整的走完，還是略顯遺憾。

一路上山路崎嶇叢林疊嶂，因為路面比較窄，很多急轉彎的地方也都是上下坡，所以在會車的時候，對于車輛和駕駛員都是一種考驗。

還有，在盤山公路上還要時刻提防山頂的落實。不過好在當天艷陽高照，基本上不用太擔心山頂落實的情況。

我們此次所試駕的車型，分別是途昂2.0T四驅版和途昂X 2.5T V6四驅版車型。

面對這種整體比較復雜的路況，途昂X所搭載的2.5T V6發動機因為有著500牛米的大扭矩，所以在任何時候都能夠非常輕松的應對。搭載了四缸發動機的途昂2.0T，雖然動力參數上相比途昂X的V6發動機弱了些，但350牛米的最大扭矩配合四驅系統，在乘坐5個成年人使用空調的情況下，動力表現也不弱。

這兩款車，全部都配備有越野、雪地、運動、經濟以及自定義等多種駕駛模式。

在舒適配置上，途昂寬大的座椅能夠帶來不錯的舒適度，而且前排的座椅是支持加熱和通風的。長途駕駛的話，可以打開四向腰部支撐調節，也能夠緩解駕駛疲勞感。車機系統支持無線CarPlay，導航聽歌打電話操作起來都非常的方便。

另外，途昂還配備有12喇叭的哈曼卡頓音響，開車一邊欣賞皖南川藏線秀美的風景，再用哈曼卡頓音響播放喜歡聽的歌曲，在此刻真的可以把所有的煩惱拋在腦后。

不過，因為途昂7座版的車型采用的是2+3+2的布局，然后后排的乘客每次上下車都不是很方便。將近3米的軸距，讓兩臺車都有著足夠大的車內空間。

受新能源車市場的沖擊，雖然途昂家族已經不是國內中大型SUV的銷量冠軍。但是在傳統的燃油車市場，途昂仍然是這個級別銷量最好的燃油車，足以說明市場和消費者對于途昂的認可。

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