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根據印度煤炭部數據，2023年3月，印度煤及褐煤產量約為1.13億噸，同比增長10%；煤炭發運量同比增多580萬噸，增幅達到7.49%；煤炭發電量同比增長5.7%。2023年1-3月印度煤炭產量達到2.97億噸，同比增長9.8%。相比去年同期，各大型煤炭公司產量均有不同程度增長。

2022-23財年（2022年4月至2023年3月），印度煤及褐煤總產量達到9.38億噸，同比增加1.12億噸，增幅13.6%。值得關注的是，印度不僅國內煤炭產量創下新高，財年內的煤炭進口量也顯著增長，已經恢復至疫情前的進口水平。根據Coalmint數據，印度23財年進口總量超過2.37億噸，同比增長約18%，其中動力煤進口量占70%左右，硬焦煤進口同比僅增長約3%，主要用于高爐煉鋼的噴吹煤進口同比大幅增長22%。

印度進口量大增的原因主要有三，電力高需求、鋼鐵產業發展以及貿易格局流動。

首先是激增的電力需求。政府數據顯示，去年4月至今年2月期間印度電力消費量同比增長10%，為滿足高峰電力需求，政府要求發電廠提高進口量。今年為保證充足的電力供應，政府要求燃煤電廠繼續滿負荷運轉，電力部指示電廠在2023年9月前進口6%（按重量計算）的煤炭摻燒。

其次是鋼鐵產量的上升。印度鋼鐵產量從22財年的約1.18億噸上升到23財年的近1.25億噸，同比增長6%，由于缺乏優質焦煤資源，只能通過進口來補充，在全球焦煤價格高位的背景下，印度鋼廠還增加了噴吹煤的進口來降本增效，因此俄羅斯煤進口量同比增長明顯。

第三是印度尋求進口來源多樣化來降低采購成本。印度最大的進口來源是印尼，財年內印尼對印度總出貨量達到1.12億噸，同比增長55%，主要以動力煤為主。一位印尼礦商認為，隨著俄煤供應增加，對印度買家來說，預計今后只有低卡印尼煤有吸引力了。印度進口澳煤約5500萬噸，同比下降20%，其中超過3600萬噸是進口煉焦煤。印度從美國和加拿大進口的冶金煤從22財年的不足500萬噸增加到約1000萬噸。此外，印度從俄羅斯的進口煤炭同比增長超過170%，從莫桑比克進口的煤炭數量同比增長97%，從南非的進口下降了33%。然而，今年以來隨著全球煤炭價格的調整，貿易流動放緩，似乎在逐步回歸到穩定模式。

據專家預計，鑒于電力需求達到較高水平，特別是在夏季，印度未來幾個月的用電量預計將以兩位數的速度增長。印度電力部估計，今年4月全國電力需求峰值為229吉瓦，高于去年同期的216吉瓦。根據政府指令，印度最大的電力生產商NTPC決定在24財年的上半年進口約540萬噸煤炭。因此，預計今年7月至8月印度進口可能將保持高位。

對于未來，盡管印度政府的目標是努力提高洗選能力，并在2030財年前實現1.4億噸的焦煤產量，但是進口可能也會隨著印度快速擴張的煉鋼能力而同步增長，到2025-2026財年，進口量預計將達到7500-8000萬噸。此外，物流瓶頸和高額運費也是阻礙煤炭運輸的因素之一，增加了對進口的依賴，印度計劃增加煤炭運輸基礎設備、設置專用線并合理化運價來提高國內供應水平。