(資料圖片僅供參考)

說到寶馬汽車，寶馬3系，寶馬5系都是我們很熟悉且購買的比較多的車型。但是你知道這些只是跑量車型，而不是最便宜的寶馬!事實上，我們國內最便宜的寶馬就是寶馬1系。很多人并不太清楚，因為購買的消費者并不多。

寶馬1系三廂版其實是一輛不折不扣的中國特供版本，2017年正式在國內迎來了上市，平均20萬的價格一下子拉低了購買寶馬的門檻。但是很多小伙伴發現原來這么一款便宜的寶馬居然搭載的1.5T三缸發動機，這就打消了很多小伙伴的購買積極性。

現在的寶馬1系入門款車型已經跌到了不足14萬，但是銷量依然沒有太明顯的提升，沒有利潤，沒有銷量，甚至這種三缸發動機也不會帶來較好的市場口碑，所以寶馬決定將該新車在今年7月份左右徹底停產。有人調侃寶馬的價格又提上去了，所以現在也是到了抄底時刻。

現在銷售的寶馬1系是去年12月份上市的新款，僅僅半年左右的時間，優惠已經大幅度下滑了。

至于這款新車的外觀設計，黑化的雙腎進氣格柵，加上藍天白云的LOGO，我相信這也是很多小伙伴看中這款寶馬1系最主要的原因。此外，新車搭載了進氣中網以及分布在兩側的導流槽，運動化的設計很明顯。

側面來看，這款寶馬1系看起來確實是非常緊湊的，它的定位是一輛緊湊型的三廂轎車，并且車長也只有4.4m左右，不過優點就是靈活好停車。

至于該新車的尾部設計，比較中規中矩，沒有太多的特色。如果你購買的是中高配車型，那么在保險杠部分會擁有外露的雙排氣管設計。

這款寶馬1系的內部設計和寶馬3系較為類似，當然了，我們這里指的是老款的3系。丁字造型的傳統方向盤，懸浮屏幕造型比較豪華，但很可惜新車匹配的是炮筒儀表盤。并且新車的座椅材質用料一般，異味大，而且座椅填充較硬，這也是低價格新車所沒有辦法避免的。

動力系統分別為1.5T以及2.0T兩款發動機，全系都是匹配的七擋濕式雙離合的變速箱，其中1.5T的區分為高低功版本，并且都是三缸發動機。

總的來說，低至14萬左右的寶馬1系還是非常香的。當然，前提你也能接受它的缺點。但不是不管如何，購買這款新車也確實會聽到這么一句，恭喜你成為尊貴的寶馬車主，那么你愿意為這句話買單嗎？