(資料圖)
5月15日消息,快科技了解到,騰勢N7全球首發iADC智能漂移控制系統 intelligence Adaptive Drift Control:通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制,智能輔助駕駛員完成漂移動作,降低操作門檻,讓漂移隨心所控。
官方介紹,iADC的開發初心,就是實現普通人的漂移夢想,讓每個駕駛員都能上手,在漂移中感受極限駕控樂趣。
此次發布的iADC智能漂移控制系統,共有10級可調的進階式體驗:根據不同工況及不同駕駛水平,提供10級可調。對新手友好,可玩性不減。
通過改變前后扭矩分配與制動系統介入閾值,設置了由低到高的10級調度,分為“初級模式”“玩家模式”“大師模式”三大模式,操作難易程度由低到高漸進,系統介入程度由高到底遞減,帶來無限探索的進階式體驗,無論是新手司機還是老司機,都能樂在其中。
ESP聯合標定的安全接管:ESP聯合標定,精準控制介入時機,保證安全性能,確保安全接管。安全性更好,容錯率更高。
與一般后驅性能車常用的手動關閉ESP漂移的方式不同,iADC會與ESP自動聯動穩定程序在車身姿態到位后自動介入接管,確保安全并極大降低失誤成本。
漂移過程中,iADC實時監控車身動態,協助控制底盤各系統,實現可漂可控,減輕駕駛員負擔。
根據車輛狀態進行扭矩分配和懸架及制動調節,放心大油門,只需調方向。一鍵開啟iADC,懸架隨即聯動,高度降低,剛度提高,駕駛員可以全加速進行駕駛,放心大油門,只需調方向,其他交給iADC。
同時,系統監測車輛動態并實時調節,減少駕駛員需要操作的維度。全程可視:HUD、儀表、大屏,三屏聯動實時呈現,車身動態參數一目了然。
車身動態參數可視化、動態分析可量化,更有記錄與分析功能,漂移不再是“僅憑經驗”的駕駛動作,而是可視化、可量化、可迭代的智能進化方案。

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