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5月15日消息，快科技了解到，騰勢N7全球首發iADC智能漂移控制系統 intelligence Adaptive Drift Control：通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移隨心所控。

官方介紹，iADC的開發初心，就是實現普通人的漂移夢想，讓每個駕駛員都能上手，在漂移中感受極限駕控樂趣。

此次發布的iADC智能漂移控制系統，共有10級可調的進階式體驗：根據不同工況及不同駕駛水平，提供10級可調。對新手友好，可玩性不減。

通過改變前后扭矩分配與制動系統介入閾值，設置了由低到高的10級調度，分為“初級模式”“玩家模式”“大師模式”三大模式，操作難易程度由低到高漸進，系統介入程度由高到底遞減，帶來無限探索的進階式體驗，無論是新手司機還是老司機，都能樂在其中。

ESP聯合標定的安全接管：ESP聯合標定，精準控制介入時機，保證安全性能，確保安全接管。安全性更好，容錯率更高。

與一般后驅性能車常用的手動關閉ESP漂移的方式不同，iADC會與ESP自動聯動穩定程序在車身姿態到位后自動介入接管，確保安全并極大降低失誤成本。

漂移過程中，iADC實時監控車身動態，協助控制底盤各系統，實現可漂可控，減輕駕駛員負擔。

根據車輛狀態進行扭矩分配和懸架及制動調節，放心大油門，只需調方向。一鍵開啟iADC，懸架隨即聯動，高度降低，剛度提高，駕駛員可以全加速進行駕駛，放心大油門，只需調方向，其他交給iADC。

同時，系統監測車輛動態并實時調節，減少駕駛員需要操作的維度。全程可視：HUD、儀表、大屏，三屏聯動實時呈現，車身動態參數一目了然。

車身動態參數可視化、動態分析可量化，更有記錄與分析功能，漂移不再是“僅憑經驗”的駕駛動作，而是可視化、可量化、可迭代的智能進化方案。