今日快看!“比Ta貴,但你會選我”!中國品牌持續進擊高端新能源市場
    2023-05-06 16:15:14 來源: 21世紀經濟報道

    前不久,備受矚目的2023上海國際車展剛剛落下帷幕。此次車展,大家有一個明顯的感受,那就是中國新能源車品牌已經成為了絕對的主角,相比之下,部分傳統合資品牌及外資品牌有點黯然失色。在不少業內人士看來,此消彼長下,傳統燃油車和純電車的市場競爭正在呈現出一種大逆轉的趨勢。


    【資料圖】

    如果再細致一點剖析,我們會發現,20-35萬級的高端車市場,是這場燃油純電“會戰”的主戰場。掌握核心科技、技術全面自信的中國新能源車品牌,近年來在這個價格區間細分市場愈發活躍和強勢,通過不斷推出的高端純電車產品,進一步提升自身品牌價值的同時,也對高端市場的新能源霸主特斯拉形成了合圍之勢。

    可以預見的是,國內20-35萬級的高端細分市場,正在面臨選燃油車還是電動車、選國產車還是特斯拉的雙重變革機遇。

    面對繞不過去的特斯拉

    中國品牌喊出自信宣言

    當前,隨著汽車電動化、智能化的不斷深入,高端豪華車正在被重新定義。近幾年,隨著越來越多主打豪華、性能的中國新能源車產品涌入,眼下的高端純電車市場已經進入到群雄割據、逐鹿中原的“戰國時代”。然而,提到高端純電車,特斯拉始終是中國品牌繞不過去的一道坎。作為逐鹿中原的這只“鹿”,在高端純電車市場長久以來占據銷量領先地位的Model3,從某種意義上來說甚至已經被看成了一種精神象征。

    了解特斯拉的人都知道,其有兩個主要的核心競爭力,一個是科技實力,一個是成本控制。這些年,憑借著對成本的控制能力提升,特斯拉旗下的產品在全球乃至中國市場的售價都在逐步下降,這在無形中給正在發展壯大的中國新能源車企很大的競爭壓力。隨著特斯拉不斷降價下探的競爭策略進一步深化,很多中國品牌以往只能被迫跟風降價,試圖用“平替”的方法去找回被搶走的銷量。

    如今,情況似乎有些不同。面對特斯拉的步步緊逼,有一個中國品牌卻堅定地選擇技術向上、產品向上、不斷自我革命自我突破的方向,堅持用產品和實力說話,不隨大流。它就是埃安旗下的高端智能純電動車品牌——Hyper昊鉑。4月16日,該品牌于上海車展前夕舉行王牌車型Hyper GT的預售發布會,并自信地喊出“比Ta貴,但你會選我”,用實力詮釋了中國科技的自信。

    昊鉑的自信

    源自自身的領先科技與強大實力

    當下的中國汽車市場,選擇購買高端純電車的消費者,大多屬于“年少有為”的年輕精英人群。他們對事物有自己獨到的見解,在購車方面,他們既不盲從,也不愿放低標準降低生活品質,“平替”絕對不是他們的選擇。一出生就定位高端、充滿自信的昊鉑品牌,以及一亮相就直接對標Model3且敢定價高于它的Hyper GT,正在引起他們的高度關注。

    在筆者看來,Hyper GT之所以敢比Model3賣得貴,核心還是它有過硬的實力,對自身產品力有著足夠的自信。首先,從技術方面看,作為品牌打頭陣的先鋒車型,Hyper GT首發搭載全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新一代高端電子電氣架構——星靈架構,這兩項堪稱是昊鉑的王牌技術。全球領先的純電平臺和電子電氣架構,使Hyper GT天生就具備對競品的技術優勢,可以為用戶提供更強勁的動力表現、更靈活的操控體驗、更安全的用車保障和更豪華的品位享受。無論是最快4.9秒的零百加速、超前的“七翼”科幻造型,還是高端的“米蘭新奢”智能座艙,Hyper GT無不在彰顯昊鉑“先進、新潮、好玩、高品位”的品牌標簽。

    其次,從產品力方面看,Hyper GT在擁有同Model3完全同級的車輛底層實力的同時,在一些豪華配置上對消費者也十分有吸引力。以售價22.99萬元的Model3后輪驅動版和24.59萬元的Hyper GT560七翼版為例,消費者只需多付1萬多,就能擁有:超級拉風的高顏值旋翼門、全粒面頭層皮NAPPA座椅、亞馬遜原木扶手、音質爆棚的23喇叭Premium高品質HIFI揚聲器(支持杜比全景聲)等奢享配置。另外,Hyper GT還率先應用AICS智能底盤系統、ASTC鷹爪系統、VDC2.0等行業先進技術,在操控性能上也同樣可圈可點。

    由此我們不難看出,昊鉑品牌的自信,主要來源于自身的領先科技和強大實力。事實上,AEP3.0和星靈架構只是昊鉑所擁有的Hyper TEC技術群的其中一部分,更多的黑科技包括槍擊不起火的彈匣電池2.0、體積小一半功率卻大一倍的夸克電驅、全球高性能的多融合智駕感知系統等,任何一項單拿出來放眼全球都具備領先性,這也是為什么昊鉑現在敢正面硬剛特斯拉的原因。從追趕者到引領者,中國新能源車品牌在短短的幾年間就完成了角色的轉變。作為埃安基于企業成就和體系實力厚積薄發推出的高端品牌,昊鉑無論是科技創新還是產業鏈能力方面,都已經具備了與特斯拉一較高下的實力。

    其實,對于高端純電車的消費者而言,價格并不是他們購車時考慮的第一要素,相比價格的升降,他們反而更關注產品本身的價值以及與自己的用車需求的契合度,只要是自己喜歡的東西,他們并不介意為此多付出一點代價。一臺20-35萬級的純電GT,就能讓用戶擁有不輸百萬級超跑的駕駛樂趣和滿足感,Hyper GT用實力完美詮釋了為什么“比Ta貴,但你會選我”。

    昊鉑只是縮影和代表

    中國新能源品牌的上升勢頭不可阻擋

    一直以來,中國汽車品牌們都有一個夢想,那就是通過產品的高端化實現品牌向上,最終與國際大牌平起平坐、同臺競技。如果說在傳統燃油車時代因為技術的原因這個夢想難以實現的話,那么新能源車無疑是提供了一個絕佳的換道超車機遇。就目前來看,中國品牌的集體上升,已經對特斯拉所牢牢盤踞的高端新能源車細分市場產生了撼動。

    自立自信自強的中國品牌們,正在不斷夯實自己的實力,用自身的耕耘與堅持,不斷推出更好、更高端的產品,輪番向特斯拉發起挑戰。在這股洪流的推動下,未來的中國高端新能源細分市場,必然會產生天翻地覆的變化。昊鉑用自己的尖端實力,為這一刻的到來,又助推了一把。

    反觀特斯拉,傳言說繼年初搞了一波降價后,其在中國市場可能很快還會繼續降價,進一步下探搶占市場。就在大家都在等Model3降價的“另一只靴子”落地時,面對以Hyper昊鉑為代表的中國品牌的發力,特斯拉又該如何招架?或許大家也跟我一樣好奇:守著存量的Model3,究竟會怎么看張開翅膀的Hyper GT呢?

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    責任編輯: 梅長蘇