(相關資料圖)
現在的JEEP汽車已經退出了中國汽車市場,只保留了一些進口業務。
說到底,JEEP汽車在中國發展的這些年其實并不順利,除了一些進口車以外,大部分的國產新車銷量都不咋樣。很多車主反饋,他們買的只是JEEP的車標以及方正的外觀設計,沒有越野能力,沒有售后服務,而且質量更是堪憂。種種原因讓國內消費者放棄了JEEP,JEEP也順勢退出了中國汽車市場,所以現在想買JEEP汽車只能夠買到進口車型。
23款JEEP大切諾基(參數丨圖片)已經來到了我們國內。相較于原先粗糙的外觀內飾,新車變得更加精致,如果早一點發生改變,我想JEEP可能也不至于會退出中國汽車市場。
從外觀設計來看,23款JEEP大切諾基的車頭變得更加立體,也更加的扁平化,精致感相當凸顯。家族造型的七方孔格柵設計,內部填充了點陣式的鍍鉻金屬,細節感滿滿。
從車型側面來看,我們會發現在左側翼子板附近出現了充電口,難道該新車已經變成了新能源汽車嗎?確實是這樣的。除此之外,該新車還搭載了21英寸的海星輪轂設計,酷似攬勝極光的雙色車身,還擁有硬派的車身線條,霸氣十足。
新車的尾部則呈現出相當飽滿的設計,并且尾部與側面環繞,形成了一體化的設計。此外,尾燈也變得更加熏黑且細長。
23款JEEP大切諾基的內飾設計已經得到了曝光,和很多新能源汽車一樣,出現了懸浮式的中控屏,大量的實木面板以及全液晶的行車電腦屏幕。這樣的設計對于造車新勢力來說,確實是信手拈來,但是對于JEEP這種比較“軸”的車企來說已經是相當大的進步了。有意思的是,這款新車居然還搭載了副駕駛娛樂屏幕,你敢想象嗎?一邊越野,一邊副駕駛看電影!
動力系統,23款JEEP大切諾基采用的是插電式混動,匹配了2.0T加電動機組成的插電式混動版本,可以上綠牌。但是考慮到該新車是通過油改電的形式生產出來的新能源汽車,大概率續航里程會在51km左右。
該新車已經達到港口了,將會在很短的時間內上市,由于有了雙電機的加持,新車的性能確實會得到極大的升級,并且油耗也會迅速降低。那么你能接受這款硬漢車型嗎?

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