25日上午，在天津港物流發(fā)展公司物捷三堆場，來自多個國家的集裝箱被吊裝上即將發(fā)往二連浩特的班列，隨著最后一箱吊裝上車，經過加固、巡檢后，班列緩緩駛出。這標志著天津港集團2022年海鐵聯(lián)運量順利完成100萬標準箱，比2021年提前了64天，同比增長21.1%。

據了解，近年來天津港集團持續(xù)優(yōu)化調整港口集疏運結構，全面推動海鐵聯(lián)運發(fā)展，陸續(xù)打通“天津港—中亞”國際聯(lián)運直達班列、“銀川—天津港”“邢臺—天津港”鐵海聯(lián)運專列等44條海鐵聯(lián)運通道，服務輻射13個省市自治區(qū)、聯(lián)通4大陸橋口岸，直通的中亞、中歐班列運載著大量國際跨境貨物、京津冀及“三北”出口貨物在天津港集結發(fā)運，服務“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”開放格局的作用進一步凸顯。

今年以來，天津港集團依托海陸雙向資源優(yōu)勢，海向扇面拓航線、擴艙容、強中轉，陸向扇面開班列、建網絡、優(yōu)服務，持續(xù)發(fā)揮物流樞紐保通保暢作用。持續(xù)推出“海側集疏運服務通道”“鐵路集疏運解決方案”，依托環(huán)渤海內支線“天天班”“海上高速——FAST”精品航線服務、“三線十區(qū)”125家加盟店、直營店的內陸物流網絡資源優(yōu)勢，建立港口、海關、鐵路多方聯(lián)動機制，保障貨物第一時間裝卸。通過“一次委托、一次結算、一個承運單位、一份提單、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，持續(xù)擴大“一單制”全程物流服務規(guī)模受惠更多客戶，目前有8家世界知名航運公司參與運營，已實現“一單制”服務模式的海鐵聯(lián)運通道增長了一倍，今年以來業(yè)務量同比增長263.7%。持續(xù)推進中蒙物流通道建設，開創(chuàng)“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯(lián)運模式，助力天津口岸中歐班列開行超600列，貨物超6.4萬標準箱，同比增幅70%以上，陸橋運輸繼續(xù)保持沿海主要港口首位。(馬明)