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近一兩個月，海外車企的步調高度一致，紛紛抱團加入特斯拉超級充電網絡“朋友圈”。就在本周四，瑞典電動汽車公司極星宣布將接入特斯拉超級充電網絡所有極星車主都能使用特斯拉在美國和加拿大的超過1.2萬支充電樁。在此之前，福特汽車、通用汽車、電動汽車初創公司Rivian和沃爾沃紛紛宣布與特斯拉達成類似協議。現代汽車、大眾汽車也在評估加入特斯拉“朋友圈”的可行性。在新能源車市高度內卷的當下，無論是以福特、通用為代表的老玩家，以及Rivian這類電動車新星，與巨頭特斯拉本應“針鋒相對”，但在充電領域，... 近一兩個月，海外車企的步調高度一致，紛紛抱團加入特斯拉超級充電網絡“朋友圈”。就在本周四，瑞典電動汽車公司極星宣布將接入特斯拉超級充電網絡所有極星車主都能使用特斯拉在美國和加拿大的超過1.2萬支充電樁。在此之前，福特汽車、通用汽車、電動汽車初創公司Rivian和沃爾沃紛紛宣布與特斯拉達成類似協議。現代汽車、大眾汽車也在評估加入特斯拉“朋友圈”的可行性。在新能源車市高度內卷的當下，無論是以福特、通用為代表的老玩家，以及Rivian這類電動車新星，與巨頭特斯拉本應“針鋒相對”，但在充電領域，它們的步調卻高度一致。這不禁令人疑惑，特斯拉超級充電網絡究竟有何魔力？首先，特斯拉以數量取勝。據特斯拉官網數據顯示，該公司已在全球部署了2700多個充電站，擁有超過25000個超級充電樁，在北美就有12000個充電樁。其次，特斯拉超級充電樁的自身性能也比較出色。行業分析師表示，特斯拉的充電樁在早期很大的一個優勢是充電功率高，充電速度快，但現在充電技術發展很快，其他品牌充電樁與特斯拉的性能已經很接近，特斯拉的優勢不再明顯。但不可置否的是，特斯拉開放超充網絡對于整個新能源汽車發展有著積極的影響。國金證券認為，特斯拉作為新能源汽車領域的領袖，它的舉動往往會影響著整個行業的動向，未來特斯拉或許能夠通過開放超級充電樁的方式變革現有的充電樁運營模式，在完成補能變革之后的新能源汽車產業將變得更加未來可期。展開