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據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft新任CEO戴維·瑞瑟表示計(jì)劃“大幅裁減”員工人數(shù)，以努力實(shí)現(xiàn)盈利。

瑞瑟發(fā)表公開信表示，作為公司重組的一部分，確認(rèn)Lyft將大幅裁員。所有辦公室將于4月27日（下周四）關(guān)閉。他說，Lyft需要成為一個(gè)更快、更扁平的公司，降低運(yùn)營(yíng)成本。公司需要為乘客提供價(jià)格合理的乘車服務(wù)，為司機(jī)帶來可觀的收入，并實(shí)現(xiàn)公司自身的盈利增長(zhǎng)。被裁員者可以獲得至少10周的工資，在Lyft工作4年以上的團(tuán)隊(duì)成員可獲得額外數(shù)周薪資。這將是繼去年11月Lyft裁員13%之后的又一輪裁員，本次大裁員可能有助于Lyft削減50%的成本。

據(jù)報(bào)道，Lyft在去年底曾裁員約700人。當(dāng)前，Lyft共有4000多名員工，司機(jī)并不被視為員工。Lyft此次將裁減至少1200個(gè)職位，占其員工總數(shù)的三成多。Lyft在當(dāng)天的美股交易中漲超6%，但在過去一年中其股票下跌了約70%。

值得一提的是，Lyft的大裁員，正值新任首席執(zhí)行官戴維·瑞瑟正式接管僅數(shù)日后。瑞瑟從4月17日正式開始擔(dān)任這家網(wǎng)約車公司的CEO。他在宣布聘用后不久接受美聯(lián)社采訪時(shí)表示，將費(fèi)用控制列為他的首要任務(wù)之一。

2022年11月，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人John Zimmer和Logan Green宣布裁員，在內(nèi)部通知中寫道，整個(gè)經(jīng)濟(jì)都面臨著一些挑戰(zhàn)，網(wǎng)約車保險(xiǎn)成本正在上升，“Lyft須進(jìn)一步精簡(jiǎn)，這就要求公司放棄優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)成員”。

Lyft2月9日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，在截至2022年12月31日的財(cái)季，收入增長(zhǎng)了21%，達(dá)到11.8億美元，活躍乘客數(shù)為2040萬，為近三年來的最高水平。此外，Lyft的凈虧損從上年同期的2.832億美元，合每股虧損83美分，擴(kuò)大到5.881億美元，合每股虧損1.61美元。

Lyft的大裁員，只是諸多科技公司減員的一個(gè)縮影。2022年以來，美國(guó)高科技行業(yè)暗流涌動(dòng)，持續(xù)近20年的高速發(fā)展戛然而止，業(yè)績(jī)低迷、市值縮水、成本上升引發(fā)的裁員寒潮持續(xù)擴(kuò)散，最終席卷全球。追蹤科技公司裁員情況的Layoffs.fyi網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球1000多家科技公司累計(jì)裁員近16萬人。進(jìn)入2023年，科技行業(yè)裁員勢(shì)頭更加兇猛。短短3個(gè)月時(shí)間，全球500多家科技公司已累計(jì)裁員近15萬人。

（來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）