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6月12日，蔚來汽車官方公開宣布，將會對旗下全系新車起售價下調3萬元，降價幅度還算狠。記憶好的朋友應該都記得，去年12月份的時候，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌曾擲地有聲地表示：“我們不降價”，這一名場面至今仍歷歷在目。

然而汽車市場比預期更卷，自從特斯拉帶頭降價之后，很多品牌不管是燃油車的還是新能源的，都跟風降價，有些新能源產品甚至號稱油電同價。蔚來汽車當初堅持不降價，也曾經被譽為“有骨氣”的舉動。

可惜，消費者似乎不太認可蔚來不降價的舉動。剛過去的5月份，蔚來汽車的交付量為6155臺，相比去年的7024臺有顯著的下滑。從累計的交付量來看，今年1-5月份，蔚來汽車共交付43854臺車，相比去年的37866臺有所增長，但增長幅度顯然并沒有預期那么高。

如今，蔚來ES8(參數|詢價)、ES6已經換代，還有全新車型EC7，產品陣容理論上比以前更豐富，對銷量提升本來應該有很大的幫助。不過，這些產品更像是中杯、大杯、超大杯的關系，除了尺寸上的差別之外，各方面的差異并不明顯，無法形成定位上的落差。

最終，蔚來汽車還是忍不住要降價了。為此，李斌也在官方平臺上回應表示：“要考慮的方方面面實在太多了，到今天凌晨三點還在反復推敲。”而當中提到“現在是最合適的發布時機”，更像是為打臉的舉動說圓場的話。

當然，這次蔚來汽車都降價3萬元那么狠了，對價格十分敏感的消費者來說，哪怕該品牌的潛在消費者群體不差這3萬元，但吸引力已經足夠的大了。如無意外的話，蔚來汽車這次降價，對提振銷量說不定有很大的幫助。