“海洋石油201”在進行海管鋪設作業。

施工人員在巡查海管入水情況。

(相關資料圖)

海管入水鋪設到近千米的海底。

6月22日，“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設完工。這條管道全長115.5公里，由9425根鋼管連接而成，總用鋼量相當于1.3個“鳥巢”，是我國最長的深水油氣管道，搭建起連接“深海一號”二期工程油氣輸送主動脈。

創紀錄 管道最大壁厚達38毫米　　

“深海一號”二期工程距離海南三亞約130公里，是我國首個深水高壓氣田，區域最大作業水深近1000米，從地層里開采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規材質的海管無法滿足生產需要。二期工程總工程師侯靜介紹，該條海底管道專門為“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”量身定制，管道設計壓力可達到38.8兆帕，能夠輸送120攝氏度高溫的油氣流，最大壁厚達到38毫米，創造了我國海管壁厚新紀錄。

隨著水深增加，海底管道工程建設難度呈指數式增長。“深海一號”二期工程所處海域地層條件十分復雜，存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復雜地形，是國內水深跨越幅度最大的海底管道，給工程設計、船舶裝備能力及海上安裝技術等帶來極大挑戰。

項目團隊成功解決超長超高懸跨等世界級海底管道工程技術難題，并對主作業船“海洋石油201”關鍵設備進行了適應性改造，自主研發國內首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝，實現10余項技術突破，施工中創造了單日2.65公里的國內20英寸深水海管鋪設速度紀錄。　　

增效能 投產后年產量將提升15億立方米　　

截至目前，我國已鋪設海洋油氣管道超9000公里，相當于上海到巴黎航線距離。經過多年技術攻關，我國建成了以亞洲首艘3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”為代表的鋪管船舶裝備，作業能力從淺水、深水跨越到超深水。隨著“深海一號”為代表的超深水海底管道成功建成，我國海底管道工程裝備技術能力已躋身國際先進水平。

據悉，“深海一號”二期工程天然氣探明地質儲量達500億立方米，投產后可使“深海一號”大氣田高峰年產量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要氣源地。　　

智能化 世界首個可遙控生產超深水平臺　　

不久前，中國海油發布消息，“深海一號”超深水大氣田完成遠程遙控生產改造與調試工作，成為世界首個具備遠程遙控生產能力的超大型深水半潛式生產儲油平臺，向全面建成超深水智能氣田邁出關鍵一步。

在“深海一號”改造升級過程中，通過對270多套相關設備進行改造調試，實時監測廠區內的20余萬臺設備、50多萬個生產數據的運行動態，確保平臺在惡劣天氣下的安全。改造完成后，在400多公里外的海口控制中心就能對遠在深海的氣田進行遙控生產操作，同時具備在臺風期間保持連續安全穩定生產能力。

延伸閱讀

滿足大灣區四分之一民生用氣需求

“深海一號”大氣田投產后，深水天然氣將通過海底管道接入全國天然氣管網，每年向粵港瓊等地穩定供氣30億立方米，可滿足粵港澳大灣區四分之一的民生用氣需求，使南海天然氣供應能力提升到每年130億立方米以上，相當于海南省全年用氣量的2.6倍。

“深海一號”能源站的建成投用可帶動周邊陵水25-1等新的深水氣田開發，形成氣田群，依托已建成的連通粵港澳大灣區和海南自由貿易港天然氣管網大動脈，最大限度開發生產和輸送天然氣資源。預計到2025年，我國南海鶯歌海、瓊東南、珠江口三個盆地天然氣探明儲量將達1萬億立方米，建成“南海萬億大氣區”，有效帶動周邊區域經濟發展和能源結構轉型，助力“雙碳”目標早日實現。

聚焦

“深海一號”大氣田到底有多牛？

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發現，天然氣探明地質儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達4000米以上，是我國迄今為止自主發現的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水氣田。

為高效開發“深海一號”大氣田，中國海油采取“半潛式生產平臺+水下生產系統+海底管道”的全海式開發模式，并為其量身定制了全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站。　　

國內首座

1500米級水深半潛式平臺整體設計　

國際上一般將水深超過300米海域的油氣資源定義為深水油氣，1500米水深以上稱為超深水。深水是全球油氣資源重要的接替區。全球超過70%的油氣資源蘊藏在海洋之中，其中40%來自深水。我國是全球少數能夠自主開展深水油氣勘探開發的國家之一。

“深海一號”大氣田是我國首個深水自營大氣田，也是中國人整合全球優質資源，首次以我為主完成設計、建造和安裝的大型深水項目，在我國深海工程發展史上具有里程碑式的意義。　　

世界首創

半潛平臺立柱儲油和外輸功能　　

“深海一號”能源站采用全球首創的半潛平臺立柱儲油模式，4個凝析油艙分別位于船體4個立柱內，一共可以儲存20000立方米的凝析油。這一創舉使“深海一號”能源站兼具油氣處理、凝析油儲存和油氣外輸功能。　　

國內首次

30年不回塢檢修　　

“深海一號”能源站按照“30年不回塢檢修”的高質量設計標準建造，設計疲勞壽命達150年，可抵御百年一遇的超強臺風；在建造過程中取得了1700萬工時無事故的成績，并將項目工期縮短至21個月，是我國海洋工程建造領域的經典樣本。　　　

整合：朱林 來源：新華社、人民日報、央視新聞 圖：新華社