華龍網-新重慶客戶端（記者 王鈺 袁舒含）重慶山城的稱號名不虛傳，中心城區被縉云山山脈、中梁山山脈、銅鑼山山脈、明月山山脈包圍，要打開交通要道，開鑿隧道是最常見的方式。

百家融媒重慶行記者前往采訪重慶城投集團基礎設施建設公司相關項目。華龍網-新重慶客戶端 李夢婷 攝

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今（29）日，2023年全國百家重點網絡媒體記者走進重慶科學城隧道、金鳳隧道，一探山城重慶“鑿洞”背后的故事。

“我們誠邀各位媒體朋友持續關注重慶，關注重慶城投集團基礎設施建設公司，多在山水之城重慶走走，體驗8G魔幻山城的獨特魅力，用專業視角和手法講好城市與建設的精彩故事。”重慶城投集團基礎設施建設公司黨委委員、副總經理楊軍向大家表示歡迎，并介紹了兩個項目的相關情況，回答了各位記者的問題。

平時難得一見的隧道工程展現在大家的眼前。華龍網-新重慶客戶端 李夢婷 攝

在重慶科學城隧道現場，記者們看到隧道還在施工過程中，現場一片繁忙的景象，深入隧道內部，還有大量智能化設備的身影，自行式仰拱棧橋、防水板鋪掛臺車、智能襯砌臺車、智能濕噴機械手……項目現場有關負責人向記者講解了這些設備的功能作用，讓平時難得一見的隧道工程展現在大家的眼前。

記者們車覽金鳳隧道。華龍網-新重慶客戶端 李夢婷 攝

從2021年5月進洞，目前科學城隧道左洞掘進1850米，右洞接近1700米。雙洞施工進展順利正全速推進。

據悉，科學城工程為市級重點建設項目，西起坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，往東穿越中梁山山脈，止于內環紅槽房立交，接沙坪壩區天梨路，線路全長6.8公里，計劃工期為54個月，工程總投資40億元。其中隧道長4.1km，設計為分離式雙洞隧道，雙向六車道，設計速度80km/h。

百家融媒重慶行記者在科學城隧道前合影留念。華龍網-新重慶客戶端 李夢婷 攝

而在主體結構已經全部完工的金鳳隧道，記者們乘車穿行，體驗了一把，幾分鐘從璧山到重慶高新區的“加速度”。

金鳳隧道工程為市級重點建設項目，西起璧山區黛山大道，東止于重慶高新區高新大道。項目建成，將緩解璧山隧道、成渝高速縉云隧道的通行壓力，進一步完善主城都市區西部路網結構，推動西部（重慶）科學城、成渝地區雙城經濟圈建設。

記者們在金鳳隧道前合影留念。華龍網-新重慶客戶端 李夢婷 攝

正是因為一個一個隧道的打通，也打通了重慶四山阻隔的交通局面，讓城市更開放更暢通。

“我們也知道，重慶是一個山多水多的城市，而現在的重慶擁有眾多的網紅橋梁、隧道，不僅在便利交通，方便大家出行的同時，還成了重慶獨特的城市景點和魅力，這些都離不開建設者們的努力。”環球網記者陳全表示，平常很難看到城市工程背后的故事，能夠來到重慶城市建設工程的第一線，看到了企業、工人還有工程師們努力地為重慶的城市建設添磚加瓦，一步一步，一米一米地開鑿，建設現代化新重慶，感覺非常榮幸。