寶馬中國副總裁吳燕彥接受采訪。人民網 崔譯戈攝

5月24日至25日，第三屆中德科技論壇在福建泉州舉辦。本次論壇以“攜手共創中德科技合作新未來：相互成就 共同發展”為主題，旨在搭建兩國科技界人士交流與對話的民間平臺。本次論壇共設三個平行論壇，引發了與會中德嘉賓的熱烈探討。寶馬中國副總裁吳燕彥參與了“新能源與汽車產業發展”平行論壇并做演講。

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會后，吳燕彥接受了人民網獨家專訪。她表示，疫情對于中德兩國之間的人員往來影響較大，而如今能夠借助論壇的契機與各位中德同僚相互交流學習，確實令人激動，這樣的面對面會談是線上交流所無法取代的。

“脫鉤斷鏈”不可取，“兩敗俱傷”不可為

一段時間以來，包括美國在內的一些西方國家鼓吹脫鉤斷鏈，先前外交部也明確表示，中方愿同國際社會一道，堅持合作共贏、開放包容，反對“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，致力于構建開放型世界經濟。針對這一問題，吳燕彥表示，在今年3月26日舉辦的中國發展高層論壇2023活動上，寶馬集團董事長齊普策在發言中再次重申對中國的長期承諾，并強調“合作創造繁榮，脫鉤兩敗俱傷”。寶馬是一家布局全球的企業，始終堅持經濟全球化和貿易自由化，旗幟鮮明反對任何強加的“脫鉤斷鏈”，寶馬在中國持續不斷的加大投資，本身就是對所謂“脫鉤”說法的強力回應。

扎根中國，繼續“雙向奔赴”

當前世界經濟風險積聚，保護主義逆流橫行，但中國始終堅持越發展越開放，對外開放的大門越開越大。在先前的新聞發布會中，外交部表示，中國將繼續堅定不移地推進高水平對外開放，與世界相互成就，共創未來。談及改革開放，吳燕彥表示，改革開放是人類歷史上的偉大創舉，如果沒有改革開放就沒有如今中國舉世矚目的經濟成就。

5月18日,寶馬集團舉行了扎根中國20年“生日會”并宣布將于2026年起在沈陽投產具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型，與之配套的BMW第六代動力電池項目也全面動工，總投資100億元人民幣。吳燕彥表示，寶馬計劃進一步加快電動車型的本土化研發，過去20年中寶馬與中國共同完成了許多務實合作的創舉，在未來，寶馬也將幫助中國本土伙伴，共同奔赴成功。談到這里，吳燕彥說到：“就像中國領導人曾說過的，‘一花獨放不是春，百花齊放春滿園’”。

從“大國”到“強國”，中德汽車工業未來的合作共贏

目前，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，產銷量已連續8年位居世界第一。今年前4月，中國新能源汽車銷量超過220萬輛，同比增長42%。中國新能源汽車的國際競爭力正在逐步提升，也得到了越來越多的國際認可。吳燕彥對此表示認可：“中國新能源汽車的出口量確實提升迅速，這說明中國的新能源汽車從品牌、設計、制造和安全等方面都有了很大的進步，同樣也能看出不論是在產業鏈，還是在市場培育還是在法律法規的完善上，中國目前都有著較強的先發優勢。”寶馬作為扎根在中國的一家外資企業，團結了很多中國的本土伙伴，共同開拓新能源汽車領域，近期，寶馬同寧德時代、億緯鋰能、遠景動力三家國產電池企業簽訂了百億歐元的訂單，這三家電池企業將在美國、歐洲以及中國建立五個電池生產工廠，這也是寶馬助力中國零部件企業拓展國際業務的重大舉措。

吳燕彥希望，未來雙方能夠進一步支持鼓勵企業創新和研發，提高知識產權保護，提升政策的穩定性、透明度和可預測性，加大市場監管力度，為企業發展創造良好的環境。