【資料圖】
截至2022年4月,我國公路總里程達到528萬公里。在這四通八達的路網上,有這樣一個群體,他們以駕駛室為家,馳騁大地,跑遍中國。他們,就是貨車司機。交通運輸部最近一次公布的數據顯示,2020年,中國道路貨運行業1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉量的31%。
他們運輸的物資,關系國計民生,關系我們的衣食住行。
他們是美好生活的奮斗者,也是偉大時代的貢獻者。
他們,是了不起的趕路人。
貴州遵義45歲的黃曉勝,開了25年貨車。今年4月,他跑了約1900公里,從銅仁運茶葉和中藥材,送到江蘇南京和蘇州。這些貨物,也是“東西協作”結下的累累碩果。跑貨運這些年,他親眼見證了貴州交通的發展:從泥巴路到柏油路,再到如今,已實現了縣縣通高速。隨著東西協作的深化,黔貨正在走遍中國、走向世界。2022年,貴州省2.32萬家生產流通主體累計向省外銷售農產品377.7萬噸,總銷售額636億元。
黃曉勝不光是一位貨車司機,還是包子鋪老板。2022年10月,他在遵義開了一家“愛心包子鋪”,主要招收殘障人士,解決他們的就業和創業問題。包子鋪至今仍在虧損,主要靠他用跑車的錢去補貼,但他的這份愛心,已經在遵義開花結果。在“愛心包子鋪”學成的殘障人士,已有人成功創業,并且也要將黃曉勝的這份愛心繼續傳遞下去。
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責任編輯: 梅長蘇

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