三年來首次訪華,馬斯克落地北京!特斯拉北京工作人員:首站到訪蟹島_當前滾動
    2023-05-30 20:28:30 來源: Time時代

    本文來源:時代財經 作者:武凱 李婷


    (相關資料圖)

    特斯拉北京華貿店 圖源:時代財經攝

    5月30日,據外媒報道,特斯拉CEO馬斯克的私人飛機降落在北京。消息人士稱,馬斯克預計將會見中國政府高層并參觀特斯拉的上海工廠,這是他三年來首次訪華。

    對此,時代財經向特斯拉中國方面求證,相關負責人未予正面答復。稍晚,對于馬斯克訪華一事,外交部發言人毛寧表示,中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華,更好地了解中國,推進互利合作。

    5月30日下午3時,時代財經從特斯拉北京總部工作人員處獨家獲悉,馬斯克在位于北京首都機場附近的蟹島度假區進行會議。據悉,特斯拉亞洲單體面積最大交付中心即位于此。該特斯拉中心占地面積1.2萬平方米,于2021年9月9日落成。

    對于馬斯克到訪蟹島舉行會議,特斯拉中國回應時代財經稱,一線工作人員信息更為準確,此后肯定會有新消息。

    時隔三年再次訪華,首站到訪北京蟹島

    馬斯克再度訪華,其來訪目的及行程備受關注。按照馬斯克落地時間計算,蟹島是其到訪中國的首站行程。

    據外媒援引消息人士稱,馬斯克將先后會見中國政府高層人士,并前往上海再度參觀特斯拉上海超級工廠。

    在外交部發言人回應馬斯克訪華后,時代財經來到特斯拉北京華貿中心體驗店,這里也是特斯拉中國總部的所在地。時代財經從門店工作人員處獲悉,馬斯克已抵達北京,彼時位于北京首都機場附近的蟹島度假區進行會議。至于馬斯克是否會前往總部門店進行交流,工作人員表示并不清楚其行程。

    據了解,馬斯克上一次訪問中國還是在2020年1月。彼時,他在上海參觀了特斯拉位于海外的首個超級工廠——特斯拉上海超級工廠,并向非特斯拉員工交付了首批Model 3。

    特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國建造的首家整車工廠,也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠,目前生產Model 3和Model Y。該工廠自2019年破土動工以來,產量迅速提高,當下已成為特斯拉在全球范圍內最重要的工廠之一,同時也是特斯拉在全球范圍內的主要出口中心。

    就在此次來訪前,有報道稱特斯拉計劃進一步擴大特斯拉上海超級工廠的規模,并稱其已經向相關監管部門提出申請,計劃擴建上海工廠,并首次開始生產軟包電池。

    據此前網絡流傳截圖顯示,特斯拉已經就擴建項目進行了環境影響審批。在完成擴建后,特斯拉上海工廠的動力總成年產能將從目前的125萬臺提升至175萬臺。不過該信息目前尚未得到官方確認。

    而隨著此次馬斯克再度訪華,擴建上海工廠、在華建設第二座超級工廠等消息也再度引起業內熱議。不過特斯拉中國方面未作回應,一位公關負責人對時代財經表示,“肯定會有新消息的”。

    低價策略拉動銷量,但盈利能力備受考驗

    馬斯克再度訪華的同時,特斯拉汽車全球銷量正大幅增長。

    特斯拉今年一季度財報數據顯示,今年1-3月,特斯拉全球汽車交付量為422875輛,與去年同期的310048輛相比增長36%。盡管增速未達到此前馬斯克提出的50%目標,但銷量走勢頗為樂觀。

    在中國市場,據乘聯會數據,今年1月到4月特斯拉共交付了177385萬輛汽車,同比增長61.54%。同期,特斯拉上海超級工廠出口了127779萬輛汽車,同比增長72.97%。

    不過,由于年初開始在全球范圍內多次下調售價,特斯拉今年一季度盈利情況不如以往。

    財報數據顯示,特斯拉汽車第一季度總營收為233.29億美元,與去年同期的187.56億美元相比增長24%;但凈利潤由去年同期的32.80億美元,下降至25.39億美元。同時,特斯拉一季度的毛利率為19.3%,去年同期為29.1%。

    對此,馬斯克在財報發布會后的業績電話會上表示,若從長期來看,20%的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業績底線,但從短期來看,相較于利潤而言,規模對特斯拉更加重要。

    值得關注的是,今年5月,特斯拉因“單踏板模式”易引起駕駛員誤踩加速踏板,在中國市場召回110萬輛汽車。

    對于此次召回的原因,質檢總局網站的公告稱:本次召回范圍內的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隱患。

    截至發稿,馬斯克來訪首日并未披露更多信息。對于馬斯克后續在華行程,時代財經還將持續關注。

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    責任編輯: 梅長蘇