我國水路糧食運量約占跨省糧食調運的40%，散糧港口作業是水路糧食運輸的重要環節，加強散糧港口作業環節減損，是加強流通環節糧食節約工作的重要內容。這是交通運輸部水運局今天在解讀該部印發的《散糧港口作業減損節約管理指南》(以下簡稱《指南》)時闡述的有關背景。

《指南》主體內容包括散糧港口作業的一般要求、裝卸作業要求和中轉倉儲要求等減損管理要求。一般要求中明確了散糧港口的作業人員、倉儲和作業設備、作業環境、作業流程、新技術新工藝應用、糧情異常處理等要求。裝卸作業要求中明確了港口散糧裝卸基本要求，以及散糧裝卸船、進出倉、裝卸車、拆裝箱、拆裝包(袋)等各環節的減損管理要求。中轉倉儲要求中明確了港口散糧中轉倉儲基本要求，以及散糧在倉庫、堆場等儲存場所的環節中的節約管理要求。

《指南》基于近年來內河、沿海等不同地區的港口散糧減損實踐經驗，綜合考慮不同港口作業條件，明確了統一、規范的散糧港口減損要求，適用于全國散糧港口作業減損節約管理工作，為我國沿海和內河港口降低作業環節的糧食損耗提供了依據。

《指南》針對港口主要提供散糧裝卸和中轉倉儲服務、不適宜長期倉儲散糧的特點，明確提出港口企業通過優化作業流程、提高作業效率等措施，加快散糧在港口的周轉流通，減少散糧在港時間，最大程度降低港口作業環節的糧食損耗。(杜鑫)