7月12日上午，民航局舉行了新聞發布會。會上透露，民航整體恢復態勢持續向好，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復至疫情前約64.5%。

7月以來單日航班量均破萬 暑運復蘇明顯

發布會上透露，今年上半年，全行業共完成運輸航空飛行309.9萬小時，同比下降38.4%;完成運輸總周轉量293.4億噸公里，同比下降37.0%，恢復至2019年同期的46.7%。4月份，民航運輸總周轉量僅恢復至2019年同期的28.1%。五六月份，民航運輸總周轉量環比增速分別為31.8%和37.1%，6月行業運輸生產總體規模已恢復至2019年同期一半以上。

今年上半年，全行業共完成旅客運輸量1.18億人次，同比下降51.9%，恢復至2019年同期的36.7%。4月份，民航旅客運輸量僅恢復至2019年同期的14.8%。五六月份，民航旅客運輸量環比增速分別為53.2%和82.2%，其中，國內航線環比增速分別達到53.8%和82.8%。6月份，民航旅客運輸規模恢復至2019年同期的46.2%。6月29日，民航單日旅客運輸量再次回升至100萬人次以上，民航國內客運市場呈現穩步復蘇態勢。

航空貨運方面，今年上半年，全行業共完成貨郵運輸量307.7萬噸，同比下降17.9%，恢復至2019年同期的87.5%。其中，6月份，民航貨郵運輸總體規模已恢復至2019年同期的89.7%，其中，國際航空貨運規模較去年同期增長1.8%，民航國際貨運市場需求仍處于較高水平。

隨著國內疫情防控形勢逐步好轉，廣大旅客出行需求增加明顯。7月，民航進入暑運旺季。其中7月4日至10日一周內，客運航班量達到7.1萬班，環比增長12.1%，較2021年同期基本持平;旅客運輸量為738萬人，環比增長13.8%，較2021年同期減少31.2%。7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復至疫情前約64.5%，整體恢復態勢持續向好。

多措并舉支撐民航企業度過最困難階段

今年上半年，民航面臨前所未有的困難局面，受疫情反復沖擊，民航運輸生產跌入低谷，上半年日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%。民航局協調有關部門出臺助企紓困政策。金融信貸方面，在落實好航空公司、機場應急貸款656億元基礎上，又爭取新增航空公司應急貸款1500億元。財政支持方面，為國、東、南三大航各爭取注資30億元，為首都機場集團注資20億元，預撥首批國內客運航班中央補貼資金32.9億元。

稅費減免方面，上半年民航企業增值稅留抵退稅125億元;暫停2022年航空公司分支機構增值稅預繳，預計全年減少資金占用約18億元;協調國產航油出廠價格階段性讓利，降低航油進銷差價，預計全年可為航空公司降低燃油成本33億元;協調推出階段性緩繳社保、減免房產稅和土地使用稅等措施。各項政策有力支撐民航企業度過最困難階段，航班量自4月觸底反彈，五六月份恢復速度增快，7月以來，民航單日航班量持續保持在10000班以上，整體恢復態勢持續向好。

下半年，民航局將繼續加大宏觀調控力度。持續完善航權配置、時刻分配、航線航班審批等政策，積極引導企業根據市場變化，深耕細分市場。同時，加快推進民航重點項目建設，力爭到2022年年底頒證運輸機場達256個，固定資產投資超千億元。

國際航班數量將逐步增加

考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務院聯防聯控機制統籌下，根據疫情形勢發展、近期防控措施的優化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩妥有序恢復國際定期客運航班的工作，加快推進國際航空市場的恢復。民航局將繼續加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。

此外，民航局印發《2022年暑運期間航班時刻安排有關問題的通知》，明確航班時刻增量方案，對國際航班恢復給予政策支持，確保暑運期間航班運行安全有序。(唐珩)