4月22日,黃黃高鐵開通,黃州、浠水、蘄春、武穴等地跨入“高鐵時代”。省交通專家、武漢理工大學教授陶德馨認為,這一新的交通大動脈不僅完善了長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區振興發展,也織密了武漢城市圈交通一體化布局,加力武漢城市圈協同發展。
黃黃高鐵通車后,武漢到九江的時間縮短至1小時,到杭州僅需3小時,較以往壓縮了1個小時左右。陶德馨分析,眼下這條高鐵通過城際鐵路連接武漢的另一重要樞紐站——武漢東站通車在即。屆時,以武漢東站為圓心,半徑100公里范圍內涵蓋整個武漢城市圈。
同時,黃黃高鐵對接武漢東站后,可將城鐵與高鐵有效銜接。未來,除了武漢到黃岡、黃石、咸寧的3條城鐵始發,去孝感、天門、仙桃,也可通過武漢鐵路樞紐。如此,鄂東黃州、浠水、蘄春、武穴等城市不僅填補高鐵空白,也使得武漢城市圈內城市均實現高鐵一小時左右抵達目的地,沿線縣市將全部邁入武漢“一小時經濟圈”。(戴輝)
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