全景網(wǎng)12月21日訊 “軌道交通是一個(gè)幸福的行業(yè),我們是跟著這個(gè)時(shí)代幸運(yùn)而生的幸運(yùn)兒。”在深交所聯(lián)合深圳市全景網(wǎng)絡(luò)有限公司舉辦“全景·卓識——專精特新之路”系列深交所上市公司行業(yè)沙龍活動(dòng)的首期活動(dòng)現(xiàn)場,科安達(dá)(002972)總裁張帆表示。
2003年中國第一條高速鐵路秦沈?qū)>€開通,中國高速鐵路正式起步。隨后,伴隨著信息化、數(shù)字化浪潮,中國高速鐵路迎來6次大提速,截至2021年,中國已建成八縱八橫的鐵路框架,公里運(yùn)營數(shù)也占到全球高鐵的三分之二,處于世界領(lǐng)先位置。
“中國的信息化數(shù)字化就像洪流一樣裹挾著我們前進(jìn),成就了我們這代人,也成就了我們公司。”張帆稱,科安達(dá)同無數(shù)中國企業(yè)一樣,生于信息化時(shí)代,長于信息化時(shí)代,做一個(gè)行業(yè),首先要懂它,知道它的昨天、今天和明天,還要愛它,對它充滿熱情,永懷激情,懂它、愛它,自然知道如何去呵護(hù)它,滿足它的需求,也正是出身于鐵路行業(yè),懂鐵路,才讓科安達(dá)將防雷做進(jìn)了鐵路。
“當(dāng)時(shí)我們在第一次大提速的時(shí)候,京廣線就發(fā)生了一次雷擊事故,導(dǎo)致整個(gè)京廣線區(qū)域癱瘓。通過這次雷擊事故,鐵道部當(dāng)時(shí)就覺得,提速遇到的最大的攔路虎其實(shí)就是雷擊。”畢業(yè)于北京交通大學(xué)鐵道電氣化專業(yè)的張帆,輾轉(zhuǎn)接下了鐵路防雷這一重任,并歷時(shí)三個(gè)月,研發(fā)出第一款專利產(chǎn)品“防雷分線柜”。經(jīng)過在廣州京廣線的廣州北站試點(diǎn)成功后,推行至全國鐵路。“除了鐵路,包括現(xiàn)在地鐵上用的防雷分線柜,實(shí)際上都是我們的發(fā)明專利,僅這一個(gè)發(fā)明專利,起碼我們賣了十幾個(gè)億。”張帆說。
據(jù)了解,科安達(dá)成立于1998年,是長期深耕軌道交通領(lǐng)域的國家高新技術(shù)企業(yè),專業(yè)從事軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。20多年來,公司從防雷系統(tǒng)起家,不斷擴(kuò)展產(chǎn)品覆蓋范圍和應(yīng)用場景,其計(jì)軸系統(tǒng)通過了鐵路最高安全等級SIL4級認(rèn)證、CRCC認(rèn)證、URCC認(rèn)證,市場份額居行業(yè)領(lǐng)先地位。
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