全景網(wǎng)12月21日訊 “軌道交通是一個(gè)幸福的行業(yè)，我們是跟著這個(gè)時(shí)代幸運(yùn)而生的幸運(yùn)兒。”在深交所聯(lián)合深圳市全景網(wǎng)絡(luò)有限公司舉辦“全景·卓識——專精特新之路”系列深交所上市公司行業(yè)沙龍活動(dòng)的首期活動(dòng)現(xiàn)場，科安達(dá)（002972）總裁張帆表示。

2003年中國第一條高速鐵路秦沈?qū)＞€開通，中國高速鐵路正式起步。隨后，伴隨著信息化、數(shù)字化浪潮，中國高速鐵路迎來6次大提速，截至2021年，中國已建成八縱八橫的鐵路框架，公里運(yùn)營數(shù)也占到全球高鐵的三分之二，處于世界領(lǐng)先位置。

“中國的信息化數(shù)字化就像洪流一樣裹挾著我們前進(jìn)，成就了我們這代人，也成就了我們公司。”張帆稱，科安達(dá)同無數(shù)中國企業(yè)一樣，生于信息化時(shí)代，長于信息化時(shí)代，做一個(gè)行業(yè)，首先要懂它，知道它的昨天、今天和明天，還要愛它，對它充滿熱情，永懷激情，懂它、愛它，自然知道如何去呵護(hù)它，滿足它的需求，也正是出身于鐵路行業(yè)，懂鐵路，才讓科安達(dá)將防雷做進(jìn)了鐵路。

“當(dāng)時(shí)我們在第一次大提速的時(shí)候，京廣線就發(fā)生了一次雷擊事故，導(dǎo)致整個(gè)京廣線區(qū)域癱瘓。通過這次雷擊事故，鐵道部當(dāng)時(shí)就覺得，提速遇到的最大的攔路虎其實(shí)就是雷擊。”畢業(yè)于北京交通大學(xué)鐵道電氣化專業(yè)的張帆，輾轉(zhuǎn)接下了鐵路防雷這一重任，并歷時(shí)三個(gè)月，研發(fā)出第一款專利產(chǎn)品“防雷分線柜”。經(jīng)過在廣州京廣線的廣州北站試點(diǎn)成功后，推行至全國鐵路。“除了鐵路，包括現(xiàn)在地鐵上用的防雷分線柜，實(shí)際上都是我們的發(fā)明專利，僅這一個(gè)發(fā)明專利，起碼我們賣了十幾個(gè)億。”張帆說。

據(jù)了解，科安達(dá)成立于1998年，是長期深耕軌道交通領(lǐng)域的國家高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)從事軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。20多年來，公司從防雷系統(tǒng)起家，不斷擴(kuò)展產(chǎn)品覆蓋范圍和應(yīng)用場景，其計(jì)軸系統(tǒng)通過了鐵路最高安全等級SIL4級認(rèn)證、CRCC認(rèn)證、URCC認(rèn)證，市場份額居行業(yè)領(lǐng)先地位。

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