證券時報記者 余勝良

12月6日晚間，珠海港(000507)發布公告，公司擬公開參與競拍珠海港弘碼頭有限公司100%股權，交易金額預計不超過11.96億元。港弘碼頭設計年吞吐能力為1500萬噸，其100%股權由珠海港控股股東珠海港控股集團及其全資子公司珠海港航經營有限公司合計持有。

港弘碼頭是一家大型干散貨碼頭，位于珠海港高欄港區南水作業區二港池北側，作為廣東省重點建設工程項目，于2011年1月開工建設，并于2016年12月正式投入運營。碼頭岸線長709米，占地總面積為34萬平方米，堆場面積24.7萬平方米。建設規模為1個10萬噸級煤炭接卸泊位，3個3000噸級和1個2000噸級裝船泊位；2019年4月通過通航安全評估核查后，分別升級為15萬噸級煤炭接卸泊位和7萬噸級裝船泊位；設計年吞吐能力為1500萬噸。

港弘碼頭前身為珠海秦發港務有限公司，2009年設立時河北港口集團有限公司和香港秦發貿易有限公司分別認繳出資2.08億元和3.11億元，持股比例分別為40%和60%。珠海港集團2012年收購河北港口持有的秦發港務40%股權，其下屬珠海港物流中心有限公司(現港航經營公司)于2015年收購香港秦發持有的秦發港務60%股權。秦發港務于2015年更名為珠海港弘碼頭有限公司。2020年，珠海港集團對港弘碼頭進行增資，增資完成后，珠海港集團和港航經營公司持股比例分別為52.78%和47.22%。

經珠海港2016年第一次臨時股東大會審議，珠海港集團承諾：在港弘碼頭正式運營并實現連續兩個會計年度盈利后，或者根據上市公司的戰略考慮和提議，擇機將其屆時持有及控制的港弘碼頭適當比例股權整合進入珠海港，以減少與上市公司之間存在的同業競爭。目前，港弘碼頭有望連續兩年實現盈利，收購整合港弘碼頭的條件已初步成熟，通過本次收購，港弘碼頭與公司之間的同業競爭問題也將得到徹底解決。

以2021年6月30日為評估基準日，采用收益法評估后港弘碼頭股東全部權益價值為10.95億元，評估增值率為24.98%，評估增值主要原因是考慮受益碼頭升級改造及市場需求提升帶來未來產能及議價能力的提升。

珠海港積極推進實施“西江戰略”，在西江流域的重要節點已先后投資布局云浮新港、梧州港務和桂平新龍碼頭，同時運營26條西江駁船快線，控制船舶運力超100萬噸。港弘碼頭所在的高欄港區是粵港澳大灣區聯結西江流域的重要出海門戶，距離國際主航道僅1海里，具備岸線資源豐富、天然水深條件優越以及港區陸域面積開闊等天然的資源優勢，通過本次收購，珠海港將打通西江至出海口的整個物流通道，深海母港與現有西江沿岸碼頭由點連線，并與位于長江流域的興華港口及公司航運資源形成良好的業務聯動，從而構筑以珠海港為中心的輻射網絡。

珠海港集團是2008年組建的大型國有獨資企業，截至去年年底，珠海港集團經審計總資產565.56億元、凈資產193.79億元、營業收入為156.76億元、凈利潤2.944億元。珠海港集團近年在資本市場異常活躍，收購多家上市公司股權，主要收購標的經營領域為清潔能源。