六氟磷酸鋰量價齊升，多氟多(002407)再度加碼產能。

11月24日晚間，公司發布公告，擬定增募資不超55億元，用于年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目及補充流動資金。

據介紹，年產10萬噸新型電解質鋰鹽項目總投資額為51.5億元，擬使用募集資金投入44億元，建設周期為3.25年，財務內部收益率為38.68%，投資回收期6.5年。項目分三期建設，建成后將形成年產8萬噸六氟磷酸鋰、1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰及1萬噸二氟磷酸鋰生產線。

本次六氟磷酸鋰生產線采用公司自主研發的“氟化氫-碳酸鋰-三氯化磷法”生產技術，能夠滿足市場單體比能量超過400瓦時/公斤鋰離子電池所需的匹配材料需求。

隨著全球“凈零排放”及國內雙碳目標的提出，新能源汽車及儲能行業呈現蓬勃發展態勢，拉動上游鋰電池相關的電解液產業規模再上臺階。作為電解液的核心組成部分，電解質鋰鹽在電解液成本中占比頗大。而六氟磷酸鋰有著良好的導電性和電化學穩定性，是目前應用最廣泛的電解質鋰鹽，在電解液成本占比達到 30%-50%。

值得一提的是，在本次募投項目中，多氟多安排了1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰產能。相較于傳統鋰鹽六氟磷酸鋰，雙氟磺酰亞胺鋰具有電導率高、熱穩定性高、耐水解、抑制電池脹氣等諸多優勢，被業界廣泛認為是鋰電池的理想鋰鹽電解質材料，但由于價格昂貴影響了普及度。公司將其納入募投項目有助于形成規模化生產優勢，從而降低成本以搶占市場。

在鋰電池四大主材中，電解液環節目前稀缺性最為顯著。中金公司研究部數據顯示，2020 年全球電解液市場需求38.8萬噸。據其預測，2025年全球電解液需求量預計將達261.6萬噸，年均增長速度約為46.47%。需求快速增長的背景下，六氟磷酸鋰有效產能來不及提升，市場供不應求的情況發酵，價格也一路上探至2021年10月的46.5萬元/噸。據百川盈孚數據，截至11月10日，國內六氟磷酸鋰市場主流成交價格區間在50-58萬元/噸，較年初價格暴漲超4倍。

量價齊升共同作用下，多氟多開啟了大規模擴產步伐。目前，公司六氟磷酸鋰產能為1.5萬噸，今年第四季度，將逐漸釋放5000噸產能，年底達到2萬噸的產能。2022年底計劃新建成產能4萬噸，屆時總產能將達5.5萬噸。

今年7月，多氟多發布51.5億元擴產計劃，擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰、1萬噸二氟磷酸鋰項目；9月，與陽泉高新區管委會簽訂了投資合作協議，擬在陽泉高新區設立項目公司，建設年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目。

11月，多氟多及子公司與比亞迪、韓國Enchem Co．，Ltd．相繼簽署供貨協議，擬分別供應不低于56050噸、不低于10億元六氟磷酸鋰產品，提前鎖定了未來意向訂單。

主力產品獲追捧，多氟多業績及股價表現均十分亮眼。前三季度，公司實現營業收入53.07億元，同比增長85.36%；凈利潤7.37億元，同比暴增53倍。近一年來，多氟多股價漲幅超2倍，最新報收50.22元/股，市值達385億元。