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4月10日，記者從中國石化獲悉，我國首個“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發(fā)展階段。

“西氫東送”管道規(guī)劃起點位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北、北京等3省（區(qū)、市）的9個縣區(qū)，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。

中國石化石油工程設計公司總經(jīng)理 荊少東：通過建立三維實景模型，將自主研發(fā)的預警、管理系統(tǒng)等全面納入設計過程，提出針對性安全防護措施，形成了管道本體失效預防、后果應急減緩和風險評估的三重保障機制，為保障運營期的管道安全發(fā)揮重要作用。

管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫及交通用氫，緩解綠氫供需錯配的問題，助力我國能源轉(zhuǎn)型升級，對跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設具有重要示范意義。

中國石化石油工程設計公司總經(jīng)理 荊少東：大規(guī)模集中制氫和氫能長距離運輸是未來趨勢，管道輸送作為一種經(jīng)濟、可行的運輸方式，將在加快氫能資源疏散和市場覆蓋，發(fā)揮氫能在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整中起到重要作用。

據(jù)了解，全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已超5000公里，我國的輸氫管道建設尚處于起步階段。

目前，在我國，汽車運輸仍是我國長距離氫氣運輸?shù)闹髁鞣绞剑@種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，極大制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。輸氫管道可以實現(xiàn)大規(guī)模、長距離輸送氫氣，并且兼顧經(jīng)濟性。