現在及未來，越來越多的年輕人將在國家“雙碳”目標的建設中找到自己的青春方向。

“雙碳”是我國提出的兩個階段碳減排奮斗目標：二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值;努力爭取2060年前實現碳中和。

今年5月，教育部印發的《加強碳達峰碳中和高等教育人才培養體系建設工作方案》通知提出，要在儲能和氫能、碳捕集、利用與封存、碳金融和碳交易等領域培養緊缺人才。這也是我國首次將“雙碳”目標與高等教育人才培養掛鉤。

事實上，“雙碳”目標一方面正在重塑人們的生活，另一方面也在創造著新的經濟增長點。

無紙化入住、線上繳費等，這些最日常的場景正在悄然塑造著人們的綠色生活方式。微小的習慣積少成多，也會帶來明顯的減碳效果。

有調查顯示，近5年來，在生活消費、線上購票和在線醫療3類微信支付應用場景下，用戶通過節約紙張產生的碳減排總量為18.82萬噸，通過線上生活繳費減少出行的減碳量合計為334.61萬噸。

也有越來越多的商家推出“低碳福利”，用戶可通過自帶杯打飲品、購物不用塑料袋、電子小票代替紙質小票等簡單的低碳習慣，兌換商家低碳福利。

低碳行為可以獲得收益，正是基于碳普惠的理念。碳普惠是對小微企業、社區家庭和個人的節能減碳行為進行具體量化和賦予一定價值，并建立起以商業激勵、政策鼓勵和核證減排量交易相結合的正向引導機制。廣州、上海等城市都已開展相關實踐。

今年6月15日“全國低碳日”，生態環境部宣傳教育中心發起，首批來自地方政府、社會組織、企業、高校、媒體等68家機構參與的碳普惠合作網絡成立，激勵老百姓更廣泛地參與到碳減排的實踐中來。

一場場綠色技術革命蓄勢待發。在山東東營萊州灣的勝利油田，氣驅裝置將液化二氧化碳注入地下，實現二氧化碳捕集、利用與封存。項目負責人屈龍濤介紹，該項目使年增油25.3萬噸的同時，還可達到二氧化碳年注入能力100萬噸，相當于近60萬輛經濟型轎車停開一年。

作為全國首個“零碳”供暖城市，山東海陽的國家電投“暖核一號”項目，保障了20萬居民溫暖過冬。同比核能供熱前節約了原煤消耗18萬噸，減排二氧化碳33萬噸。

許多低碳領域的科學研究都因綠色冬奧的契機啟動，但并不終結于此，不少碳中和的大試驗還在繼續。

北京建筑大學環境與能源工程學院教授郝學軍團隊，通過太陽能光伏、光熱一體化熱泵技術，為賽區大量的臨時集裝箱房提供熱源，實現低碳保暖。目前，團隊還在對這一項目進行分析總結。未來，這種技術方案還可應用在很多應急場景里，比如冬季救災、醫療或臨時隔離用房、邊防部隊臨時營房等。

“雙碳”市場變得火熱起來。天眼查數據顯示，今年前5月全國新能源相關企業新增注冊約16.4萬家，月均注冊增速為49.2%。

更多的資金將流向綠色產業。清華大學國家金融研究院院長朱民在近期舉辦的中國環境與發展國際合作委員會2022年會主題論壇上表示，中國經濟面臨著短期穩增長和長期轉型發展的雙重挑戰，大力推進綠色投資至關重要，要著重投向配電網、儲能等新能源基礎設施，充電樁、低碳建筑等低碳城鎮化基礎設施以及綠色產業鏈。

作為低碳城市試點，深圳在氣候投融資改革中，建立了境外資金投資國內氣候項目的便利化制度，對接人民銀行碳減排支持工具，開展政銀企對接活動，2021年新增綠色信貸225億元。

2021年7月16日，全國碳市場上線交易啟動，納入發電行業重點排放單位2162家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量，建成全球規模最大的碳市場。

面對這一復雜的系統工程，專業人才隊伍建設是重要基礎性工作。 “碳排放管理員”成為新職業。2021年至今，清華大學、中國科學技術大學、東北林業大學、華北理工大學等多所高校也紛紛布局碳中和領域，開設多個相關研究院、學院、方向班。

新能源產業正在蓬勃發展，目前，中國可再生能源裝機容量已經達到10億千瓦以上，風電、太陽能發電裝機已各達到3億千瓦，居世界首位。此外，我國還將在沙漠、戈壁、荒原建設4.5億千瓦的風光電發電基地，已開工建設了8500萬千瓦的工程。

在中國工程院院士、清華大學環境學院教授賀克斌看來，潛力巨大的風、光資源恰恰比較集中在我國中西部欠發達地區，給這些地區帶來了新的發展機遇。

例如，寧夏回族自治區有大量的沙地，生產太陽能板的企業進駐后，如果在太陽能板下種植寧夏特產枸杞，沖洗太陽能板的水可以用來灌溉，實現循環利用。這樣的經濟模式就把原來較為荒蕪的沙地，變為能源利用地和新的經濟作物生產地。(張藝)