6月27日，印尼雅萬高鐵2號特大橋完成最后一孔箱梁架設，宣告中國電建水電八局承擔的1號梁場1018榀預制箱梁全部架設完畢。該區段成為全線首個、也是最長的具備連續通車鋪軌條件的架梁區段，為“630目標”建成通車奠定了堅實的基礎。

據悉，雅萬高鐵142公里的線路橋隧比達80%以上，橋梁部分主要采用預制箱梁實現路面連接。為此，雅萬高鐵全線共設置了3個預制梁場來生產全線所需的2532榀預制箱梁。(賈建京)