“真的沒想到,我們竟然能提前完成這份加急訂單,簡直就像不可能完成的任務。”收到客戶的確認信息后,杭州福斯特應用材料股份有限公司外貿經理孫明冬頗為激動,“多虧了海關幫我們出謀劃策,加班保障通關,我們才能順利完成這份急單。”
孫明冬口中所說的“不可能完成的任務”,來自十多天前接到的一份加急訂單。5月初,一家國內客戶向福斯特提出,想緊急采購一批太陽能電池膠膜,價值600多萬元,需要在半個月內交付。“這是老客戶的單子,也是個大單,我們想盡量接下來,但是交付的時間真的太緊了。”孫明冬介紹,“這批訂單生產用到的一款原材料需要從泰國進口,按照以往走海運,半個月能到國內就不錯了,再加上生產周期,肯定來不及。我們第一時間向海關咨詢求助,看看能不能有更快的辦法。”
收到咨詢后,杭州海關所屬錢江海關關員立即與企業對接,詳細了解情況,并根據企業實際提出解決方案。“我們建議企業通過陸路運輸,從廣西憑祥口岸進口這批原材料,并采取‘屬地申報、口岸驗放’的通關模式入境。”錢江海關綜合業務三處通關科科長楊應松說。同時,海關關員告訴企業,將持續跟進原材料進口進度,遇到問題會幫助協調解決。
就在企業接單當天,20多輛滿載著生產原料的貨車從泰國出發,7天后從廣西憑祥口岸進境,并在隔天順利運到福斯特位于杭州臨安的生產基地。經過加急生產,企業最終在5月17日完成這份緊急訂單的生產任務。“這是我們第一次通過陸路運輸進口原材料。在海關的全程指導下,我們不僅順利完成了訂單,還找到了新的進口物流渠道。”孫明冬感慨地說。
受疫情影響,部分外貿企業面臨著原材料運輸、貨物交付物流不暢的困難,杭州海關積極貫徹落實海關總署促進外貿保穩提質十條措施,第一時間出臺配套細化措施,加快企業急需貨物通關,支持企業拓寬進出口渠道,持續助力外貿企業保訂單、保市場。
5月19日,杭州華鷹游艇有限公司4艘自主品牌游艇順利完成裝運,從江蘇太倉港裝船出口。“我們不愁訂單,愁的是如何保證按時交付訂單。” 作為浙江省“專精特新”企業,華鷹游艇今年接到很多來自歐美的游艇訂單,原本打算在4、5月分批生產、出口。“我們以前主要從上海口岸出口,游艇體積大、貨值高,合適的出口貨輪本來就不是很好找,再加上疫情影響,出口船期就更難定了。眼看著訂單交付的時間越來越近,那段時間真的太焦慮了。”回想起4月份遇到的出口難題,華鷹游艇董事長熊英現在還感到心有余悸。“后來,我們偶然得知江蘇太倉港有合適的出口貨輪,但是從來沒有從那邊出口過游艇,心里也沒底,幸好有海關的指導幫扶。”
錢江海關根據華鷹游艇臨近杭州富陽東洲港的地理優勢,指導企業通過“水水中轉”模式,先在東洲港將游艇吊裝上船,再通過水路運輸到江蘇太倉港出口。“雖然運輸里程比上海港稍遠,運費有所增加,但是通過海關推出的‘抵港直裝’模式,游艇可以直接從內河運輸船吊裝到出口貨輪上,不僅減少了多次吊卸產生的費用,還能進一步保障游艇的運輸安全。”熊英說。
5月份以來,在“水水中轉”“抵港直裝”的助力下,華鷹游艇已經順利出口18艘游艇。“我們的目標是在5月單月完成37艘游艇的交付。在之前看來,這幾乎是不可能完成的。”熊英說,“隨著出口通道的拓寬,通關效率的持續提升,現在我們對完成目標充滿信心。”(金華珊 尹珍 朱軼)

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