11月24日，編組50輛、滿載鄂產貨物的X8015次列車，從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出，駛往德國杜伊斯堡。今年以來，中歐班列(武漢)開行火熱，截至11月25日累計開行班列380列，創歷史新高。其中去程148列，回程232列，同比分別增長66%、123%。

去程方面，精彩紛呈。3月20日、9月15日，中歐班列(武漢)相繼開行至意大利米蘭、俄羅斯加里寧格勒兩條精品班列線路, 武漢成為通往歐洲的新樞紐，進一步提升對波羅的海沿岸國家、西歐和北歐的輻射能力;5月29日首開“陽邏港—吳家山-杜伊斯堡”水鐵聯運測試班列，8月1日，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目正式開港通車運行，從日本名古屋港運來的貨物，通過鐵路運往吳家山站，然后搭乘中歐班列前往德國杜伊斯堡，“一帶一路”和長江經濟帶交匯城市武漢暢通水鐵聯運變為現實;5月20日武漢吳家山站首開至哈薩克斯坦中亞班列，7月28日，該站又首開至烏茲別克斯坦塔什干中亞班列;6月23日，54萬個由中國制造的新冠病毒抗原檢測試劑盒首次搭乘中歐班列(武漢)出口歐洲;9月10日，武漢吳家山站開出湖北省首趟快速通關模式中歐班列。

回程方面，可圈可點。10月13日，滿載150輛沃爾沃汽車的中歐班列從波蘭開出13天后到達武漢吳家山站。與傳統海運相比，消費者從訂車到提車僅需20多天，等候期縮短2/3以上。與此同時，大批俄羅斯木材通過中歐班列運抵武漢，并分撥至成都等國內城市。目前，武漢中歐班列已擁有28條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸30余個國家、70余個城市。(胡祎 蘇慶豐 丁旭)