在經過近兩個月的聯調聯試之后，杭臺高鐵即將開始試運行，有望于今年年底開通。

杭臺高鐵通車之后，杭州人乘坐高鐵前往臺州，預計只需一個多小時，可以比現在省下差不多一半的時間，去嵊州、新昌和天臺等地，也可以坐上高鐵。

坐高鐵去臺州更近了

杭臺高鐵，也被稱為杭紹臺高鐵，從杭州東站出發，至紹興北站，再向東南方向延伸，經上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天臺山站、臨海站、臺州站，最終到達溫嶺站，全長約266.9公里，設計時速350公里/小時。

有了杭臺高鐵，從杭州出發，坐高鐵去臺州就更近了。

雖然杭州和臺州之間早就開行了高鐵列車，但由于列車需要經過杭甬高鐵、沿海鐵路甬臺溫段，往寧波方向繞行，運行距離較長，運行時間需要兩個多小時。

杭臺高鐵則縮短了杭州至臺州的高鐵運行路線，使其接近直線，時間也就更短了。

以試運行的一列列車為例：計劃于上午8點22分從紹興北站出發，沿途在嵊州北站、天臺山站、臨海站和臺州站各停靠兩分鐘，于上午9點41分到達溫嶺站。

杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深等高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。

嵊州、天臺等地即將通上高鐵

除了拉近了杭州與臺州之間的時空距離，杭臺高鐵還讓紹興的嵊州、新昌以及臺州的天臺通上了高鐵。

這幾個縣市原本沒有鐵路，市民出行往往都會選擇自駕，開車至杭州需要兩小時左右，杭臺高鐵通車后，乘坐高鐵至杭州的時間，有望縮短至一小時以內。

嵊州市民可以就近在嵊州北站或嵊州新昌站坐車。

嵊州北站位于嵊州境內的三界鎮，這里是嵊州的“北大門”，車站有兩座站臺、四條軌道線。

嵊州新昌站處于嵊州市與新昌縣的交界處，靠近嵊州、新昌兩地的城區，兩地市民到這里乘車都比較方便。這座車站是杭臺高鐵與甬金鐵路的交會站，有兩座站臺、六條軌道線。

天臺山站位于天臺縣境內，就在天臺城區附近，離天臺山景區也非常近，有兩座站臺、六條軌道線。

新臺州站和原臺州站

不是同一座車站

將來杭州人乘高鐵前往臺州，不少人會選擇在臺州站下車。

需要提醒大家的是，杭臺高鐵上的新臺州站，和原來的臺州站并不是同一座車站。

新臺州站位于臺州的高鐵新區，處在椒江城區的西部，也是臺州城區的中心位置，有四座站臺和十條軌道線，是杭臺高鐵上規模較大的一座車站。

相較于原臺州站，新臺州站更靠近椒江城區，開車前往黃巖城區和路橋城區只需要20分鐘左右。

根據規劃，新臺州站是集杭臺高鐵、規劃沿海高鐵、臺州市域鐵路S1線、市域鐵路S2線、公交等多重交通方式換乘功能為一體的立體化綜合交通樞紐。

待臺州市域鐵路通車后，乘客在下了高鐵列車后，換乘市域鐵路前往臺州各個城區將更方便。

而原來的臺州站，已于今年6月更名為臺州西站。

杭衢、杭溫高鐵將在未來幾年通車

在接下來的幾年時間里，浙江還有杭衢、杭溫、甬舟等多條鐵路將陸續通車。

到了2023年，杭衢高鐵有望建成通車，屆時杭州至衢州的高鐵列車也可以不用從金華繞行，運行時間可縮短至一小時以內。

杭溫高鐵預計在“十四五”時期建成通車，這條高鐵分為兩期，一期義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站和溫州南站，二期從新建的桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏，接義烏站，建成后，杭州坐高鐵去溫州可以縮短近三分之二的時間。

連接寧波與舟山的甬舟鐵路去年底開工建設，計劃工期六年，這條鐵路以寧波東站為起點，經寧波鄞州區、北侖區，舟山金塘島、冊子島、富翅島，終于舟山定海，設計時速250公里。

舟山站計劃建在舟山本島上的定海區白泉鎮，距舟山市政府所在地新城城區約10公里，距定海城區約8公里，距普陀東港城區約20公里。

甬舟鐵路建成后，列車運行如果按照大站直達模式測算，杭州至舟山用時約77分鐘。(黃煜軒)