26日，在廣東民聲熱線節目上，就廣州市公共交通票價優惠調整方案問題，上線的省發改委相關負責人表示，調整方案(征求意見稿)已經公示結束，正在對市民意見進行分析，接下來會按照相關的規定程序將方案上報政府主管部門審核。

9月10日，廣州地鐵集團、廣州公交集團聯合發布《廣州市公共交通票價優惠調整方案(征求意見稿)》(以下簡稱《方案》)，提出兩種“滿額打折”方式并征求市民意見(詳見本報9月11日A5版報道《再見了，滿15次打6折的羊城通!》)。目前該方案的最終敲定推進到哪一步了?

對此，省發改委相關負責人表示，廣州市現行的公交地鐵票價“滿15次后打6折”的優惠政策是2011年施行的。上個月，廣州地鐵集團、廣州公交集團聯合發布《廣州市公共交通票價優惠調整方案(征求意見稿)》。目前，這個方案向社會公示期限已經結束，也收到了不少市民的意見建議。現正在對市民的意見、建議進行分析，并進一步優化方案。接下來，會按照相關的規定程序，將兩個集團的方案上報政府主管部門，得到審核之后再向社會進行公示，目前正在加快各個方面的工作推進。

最近多名市民反映深圳的公交存在票價高、優惠少、收費亂等問題。對此，深圳市方面反饋，已經批復的公交線路是945條，實現“一票制”的達到了866條，占比91.6%。另外79條公交線路實行分段收費，最高10元封頂。對此，省發改委表示，2012年，該委出臺了關于城市公共交通價格的管理辦法，這個規范性文件已經實施9年了。此間，由于“互聯網+”對于公共交通行業的賦能，帶來新的業態、新的模式，收費價格也不盡相同，公交票價不可能完全實行“一票制”，接下來將會進一步規范、完善管理辦法，讓老百姓既能享受快速公交的便利，又能明白政策標準。

省發改委總經濟師黃華東透露，當前省發改委主要通過營商環境評價，找準百姓辦事中的難點、痛點問題，力爭以方便、快捷的服務，把所有的事情辦好。通過改革，目前可以做到政府投資項目在100個工作日以內、社會投資項目在60個工作日以內可以辦結。不動產一般登記3個工作日內可以辦好。(戚耀琪)