昨天上午10時，隨著火車汽笛一聲長鳴，滿載各類進(jìn)口物資的集裝箱班列從天津港物捷三堆場駛出，奔赴我國內(nèi)陸地區(qū)，標(biāo)志著天津港2021年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

三年來，天津港海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)超過50萬、80萬、100萬標(biāo)準(zhǔn)箱三個臺階，增長近一倍，為促進(jìn)“設(shè)施連通”和“貿(mào)易暢通”、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”、助推“大循環(huán)”“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)了港口“硬核”力量。

推動海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，是天津港集團(tuán)加快建設(shè)世界一流港口的重要舉措，是建設(shè)交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)的重要組成部分。天津港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極推動海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口和滿洲里三條陸橋通道全部班列化運(yùn)行，打通了至俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克的“中蒙俄”通道，成為我國唯一擁有三條亞歐大陸橋跨境通道的港口，更好服務(wù)共建“一帶一路”。2021年天津港陸橋國際班列運(yùn)量達(dá)5.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居沿海主要港口首位。

據(jù)了解，天津港集團(tuán)深度融入新發(fā)展格局，陸向不斷完善內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)體系，遍布13個省市自治區(qū)，海鐵聯(lián)運(yùn)通道數(shù)量達(dá)到42條，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸主要腹地全覆蓋;海向不斷強(qiáng)化與航運(yùn)物流企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，延伸國內(nèi)國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍，更好服務(wù)雙循環(huán);聯(lián)合海關(guān)搭建關(guān)港集疏智慧平臺，推動實(shí)施“提前申報、抵港放行、船邊直提”模式，打造全國領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)同新模式;在鐵路部門的協(xié)助下，打通多條綠色物流大通道，實(shí)現(xiàn)中蒙俄通道班列化運(yùn)行，開辟專門作業(yè)場站開展轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，保障蒙古國物資發(fā)運(yùn)順暢;率先推廣國際海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”全程物流服務(wù)新模式，實(shí)現(xiàn)了“一張?zhí)釂巍⒁粭l專列，一次性貫通海鐵運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省企業(yè)運(yùn)輸時間和資金成本;專門制定“五專、三優(yōu)先”服務(wù)政策，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸船與鐵路場站間的銜接“零”延時，構(gòu)建暢通、高效、經(jīng)濟(jì)的海鐵聯(lián)運(yùn)保障體系，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。

天津港集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，天津港將不斷深化物流大通道建設(shè)發(fā)展，打造符合未來海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展需求的“天津港模式”物流服務(wù)體系，推動世界一流港口建設(shè)邁向更高水平，為更好服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“津港力量”。(馬明)